我国是一个人员大国，跟着国家方针的支撑，我国大规模基础设施缔造继续高歌猛进，极大的拉动了对建筑石料等建筑资料的需要。建筑石料商场的昌盛，直接推动了各类岩石矿山的展开。我国也是一个矿山资源丰富的国家，富含花岗岩、玄武岩、青石、红石、石灰石、萤石矿等，这些经过破碎机破碎后，都可以成为建筑用的砂石骨料。

建筑石料在公路、铁路、码头、机场、核电等基础设施缔造中是有必要的建材产品，每个新建项目的开工都有必要有几个甚至几十个各类岩石矿山进行配套。据了解，我国方案缔造高速公路15.3万公里，但是到目前为止，全国高速公路为6.5万公里，仅结束40%摆布。在铁路方面，2010年，我国铁路固定资产出资组织了8235亿元，其间基本缔造出资7000亿元，这两个数据别离比2009年增加37%和17%。铁路缔造也正迎来高速展开期。

公路、铁路建筑离不开砂石骨料，所以对砂石出产线的需要量就增多了。砂石出产线一般由给料机、鄂破、反击破、制砂机、振动筛、皮带机和会合电控等设备构成，流程配备合理，集给料、破碎、筛分、运送为一体。破碎后的成品质量完全可以到达GB14685-2001规范，为高级公路、铁路、水利、混凝土搅拌站等职业供应了合格骨料。出产的石料出产线自动化程度高，破碎大，出产率高，处理量大，经过破碎的产品呈立方体状。